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                扫描各国急救制度有何不同
                2015-12-10 16:22:00 来源:

                  据中国之声《全球华语广播网》报道,最近闹得沸沸扬扬的“南航急救门”事件日前有了新的进展,继12月3日深夜当事人张先生接到中国红十字总会的电话,相关负责人对其进行慰问和感谢后,昨天张先生在他的微博中透露,999急救中心来到他家里,正式道歉。并称999急救表示将努力提高医疗服务水平,并愿意以慰问金等形式进行补偿。

                  这件事起始于一个月前,11月9号,张先生从沈阳搭乘中国南航航班飞往北京首都国际机场,途中感到腹部剧痛,但遭遇南航工作人员和首都机场医院工作人员相互推诿责任,以及999急救中心“舍近求远”的救援方式,最后导致他没有及时接受治疗。此后“999急救门”事件也引起了有类似遭遇的患者们吐槽,同时引发着公众对中国院前急救体系的极大关注。

                  急救工作的好坏,跟一个城市的文明程度有很大的关系。那么放眼海外,千钧一发的救援时刻,不同国家又是如何推出标准化急救的?他们的急救体系又是如何调配联动,怎样最大程度地保证保障生命安全呢?

                  首先到美国去看一看。和国内略有不同,美国注意把消防和医疗急救合二为一。遇到紧急情况,民众求助911急救电话,电话内容可同时将紧急求助信息送达消防站、急救中心和警察局,避免了信息传递过程中的延误。全球华语广播网美国观察员庞哲介绍,美国急救服务基本要求是有适当急救设备配备的急救车,有专业急救知识的专业人员将危重伤病人从现场快速安全的转移到急救中心或医院急诊室,但是早在1970年之前,美国急救服务曾经是个没有监管、没有技术培训的自由职业,结果有统计数据显示,当年在越战时期,伤员从战场转回医院的成活率远比在加州高速公路上因车祸现场被急救车转往医院成活率要高出许多,这一现象使当年洛杉矶心脏病监护中心主任和加州总监察处主任联合向州政府呼吁,一定要严格管理这个职业。州政府后来决定从救火队员当中挑选合适人员进行培训,当年加州州长也就是美国前总统里根也支持这一协议,并且不顾医生、护士业界的极力的反对签订了法律,培养非医学院毕业的人员成为急救知识和有急救技巧的专业人员,并且授以毕业证书来从事专业的急救工作。

                  美国如今的急救处理大部分都是商业运作,急救的费用账单往往根据保险覆盖范围不同,从免费到高达数万美元不等。那么澳大利亚的情况又如何呢?全球华语广播网澳大利亚观察员胡方介绍,在澳大利亚各州有独立的急救系统,但同时又有准化运作体系,平均每13秒就出动出动一台救护车。

                  胡方介绍说,澳大利亚的院前急救体系是以州为单位的,每个州负责独立运行自己的急救系统,但是在全澳任何的地方拨打急救热线都是统一的号码000.目前澳大利亚对于救护车的需求量在逐年增加,以墨尔本所在的维多利亚州举例,急救中心每13秒钟就会接到一通急救电话,这一数据还在以每年3%的速度递增。通常在接到急救电话之后,应急中心的工作人员可能会告诉家属在救护车到来之前可以做哪些急救措施,救护车到来之后,一般救护人员可能会做一些急救处理,包括心肺复苏、体外除颤、使用镇静麻醉药物或升血压的药物等等。在送往哪个医院进行救治这个问题上,通常使用就近原则,但是在出发之前急救人员会和医院打一个电话,确认医院可以接收,以及告知医院已经做了何种急救处理。当救护人员把病人送到急诊或者ICU之后,救护人员会再次报告目前已知的症状以及救护车做了何种处理。很多救护车现在都已经实现了无纸化,急救报告都是直接电脑打印出来,快捷、准确。

                  除了常规化的救护车急救之外,澳大利亚的急救还包括航空急救和摩托车急救,其中航空急救大大方便了很多偏远山区病人的救护速度,而摩托车急救非常适用于心脏病患者的急救,当病人突发心脏病的时候,摩托车急救队会带着专业医生用最快的速度出现在病人面前,由急救医院在原地进行紧急急救工作,等病人病情稍有好转,普通的急救车也会随之赶到,将有所缓解的病人送往医院。在澳大利亚昆士兰州和塔斯马尼亚州,救护车是由政府买单,所有的急救工作是全免费的,其他州的救护车会依据距离的远近收取数百元的澳币,但是居民也可以购买私人医疗保险,以保险的形式来获得免费的救护车待遇。

                  据了解,瑞典、丹麦等国卫生健康面临的问题主要是居民健康状况越来越好,平均寿命也不断增长,但人口老龄化加重,代之而来的是医疗需求的增长、卫生健康医疗开支的直线上升。但无论何时,紧急救援都是瑞典议会和政府高度重视的一项工作。全球华语广播网北欧观察员尼罗兰介绍,北欧所有的急救机构如医疗急救、消防救援、技术支持方面的野外救生,以及直升机救护运行,都是按照欧盟的急救法执行的,北欧的法律严格规定了急救医疗服务的管理方式,明确急救呼叫的反应时间,以及建立适合当地急救的运行机制。在交通方面,所有的机动车辆要自觉执行由政府指定的特殊车辆先行驶的法律规定,如果故意妨碍甚至拖延和阻止急救车、消防车的行驶,机动车司机会面临非常严重的刑事诉讼。北欧的急救车标准是车内有心电检测、心脏复苏、外伤处理、静脉输液等装备以及多种药品,急救医护人员的配置取决于伤亡的程度,但至少会配置两位以上。在瑞典,救护车以及急诊费对于本国人以及有合法签证的病人会收取为450瑞典克朗,折合人民币为350元左右,帐单会在病人出院1个月以后寄到家里。

                (编辑:潘季英)



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